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澳门网上skin|美军战场改装思路广,用卡车驮装甲输送车变身流动火力点

作者:匿名 时间:2020-01-11 12:57:11 人气:4949

澳门网上skin|美军战场改装思路广,用卡车驮装甲输送车变身流动火力点

澳门网上skin,作者:404

在人们有印象中,履带式装甲车是厚重结实的体现,但美国m113履带式装甲输送车却是例外,这种采用铝合金装甲的箱型装甲车战斗全重仅10吨。在越战中,美军士兵更是将这种装甲车的发动机、负重轮、履带等统统卸掉,只留下一个装甲壳体和几挺机枪,这样可以将重量降低到2.5吨以内。然后将这些光壳m113装上m35道奇军用十轮大卡车上,形成一种独特的武装大卡车,应用到保护运输线上,成为战争历史上一种奇特的武器装备改装产物。

越南战争期间,美军在控制港口城市之后,以这些城市为据点,建立后勤基地,逐步向内陆推进,在推进的过程中,就需要运输部队运送大量补给物资,而运输过程中并不安稳,运输卡车这些肥肉往往是北越共产党游击队偷袭时重点照顾的肥肉。

特别是在著名的“19号公路”上,这条重要的公路直通越南-老挝-柬埔寨三国交界处,属于当时最热的战区之一,这条150英里长的公路也成为了最危险的补给线,当时的美军汽车兵都直接开玩笑把这条公路叫做“伏击区”。

19号公路的地理位置,可见是一条关键却又险恶的公路。

19号公路的日常,桥梁被越共游击队破坏了,美军在其侧堆了土路保持补给线流通。

早期运输车队由于缺乏火力,只有随车士兵携带的轻武器,当时的空中火力支援也无法做到现在这么准时精确,车队在越共精心策划的伏击圈中往往毫无还手之力,运输部队损失严重。

在19号公路上被伏击的美军运输车队。

随后美军也开始加强运输部队的护卫力量,早期的做法是使用m113履带式装甲运输车开路和沿路伴随护卫,但是m113作为一种比较笨重的履带式装甲车辆,经常拖慢整支部队的行进速度,更可怕的是在突然遇袭时可能拦住其他车辆的去路与退路,使整支车队动弹不得。m113护航的实际效果并不理想,还搭了不少进去。

后来有人提出干脆加强车对自身的火力,在m54军用卡车的驾驶室上方安装了m2hb重机枪。

后来有人提出,为什么不直接用m54卡车作为火力平台呢。作为火力平台的卡车虽不能运输物资,但是有比较强的装甲保护,在车厢里装上轻重机枪,并能运输兵员,这样在保持行进速度和机动性的情况下还能有比较强的火力来自卫还击。初期仅仅是给车厢装上防弹装甲钢板,随着使用经验的积累,改进也越来越符合实际要求了。

早期改装,车箱安装了装甲,内有两挺m2hb重机枪和一挺m60通用机枪,但驾驶室仍是裸露不受保护的。

另一种改装,直接是一个装甲箱放在原来的自卸式车斗中,内有两挺m2hb,车舱车门也有加装装甲。

“黑寡妇”号武装货车,可以看出改装已经比较成熟,驾驶舱也有比较合理且牢固的装甲。

这辆更是直接装上了舰艇上用的双联版m2hb重机枪。

同时,美国人也直接把m45防空系统搬上了运输卡车。m45是由4挺m2hb重机枪组成的防空武器系统,在二战中就广泛使用,美军曾经在诺曼底使用m45与使用mg42的德军对射,有相当不错的压制效果,平射打击有生力量效果极佳,美军戏称其为“碎肉机”。

“碎肉机”对有生力量打击效果十分好,德军、志愿军、越共游击队都吃过这玩意的亏。

在实际使用过程中,美军士兵想到了一个超级大胆的想法,其大胆程度可怕到小编第一次看见的时候都惊呆了,美军想到的方法是把m113装甲运输车拆了,去除动力系统和行进系统,单纯保留一个车体,而这个车体又刚好能卡在卡车的车斗内。

m113装甲运输车虽说机动性不是特别好,但是其使用的当时算是很先进的铝合金装甲在保持整体结构重量较低的情况下仍能防御轻武器射击,并且m113装甲车本身就是设计很完善的火力平台。这种听起来匪夷所思的改装取得了不错的反应,军中也推广了起来。

可以看出,m113极轻的车身在保证防御能力的同时并没有给卡车底盘带来多大的压力。

m113本身有三个武器平台,通常为一挺m2hb和两挺m60,但是在运输部队在被丧心病狂的换成了三挺m2hb。

m113的车身完美的卡在卡车车斗中,就像专门为此设计的一样。m113车身保留了通过尾门运输兵员的功能

这辆m113被“脸向后”装上了卡车,虽然因此丧失了兵员运输功能,但是火力与防御仍然不减。

这些运输队的救星很大程度上降低了运输队的伤亡,战争期间共有300-400辆卡车被进行了这样的改装,但随着越南战争的结束,他们的故事也被画上句号,随后大部分都被拆解了,仅有一台幸运儿能在博物馆里安享晚年。

这是美国陆军运输博物馆里的“毁灭前夜”号装甲卡车,当今唯一的幸运儿。

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