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越南拥有9200多万人,日本摩托车,为何能占据98%的市场?

作者:匿名 时间:2019-11-08 08:56:11 人气:375

到2018年,越南总人口已经超过9200万。在越南,总共有超过4500万辆摩托车。基本上,两个越南人有一辆摩托车,不包括儿童和老人,基本上所有越南成年人都有摩托车。在越南的摩托车市场,日本公司生产98%的摩托车,占据了几乎所有的市场。日本摩托车在越南的大街小巷几乎随处可见。出现了一个重要的问题。为什么日本摩托车能达到这样的水平,包括中国,而其他国家不能进入越南市场?

首先,让我们谈谈越南的经济发展史。从20世纪40年代中期到70年代中期,越南战斗了30多年。从70年代末到80年代末,越南边境对峙了10多年。在如此大的环境下,越南长期保持着100多万军队。由于大量劳动力直接参军或为军队工作,导致民间劳动力短缺。此外,越南一直处于战争状态,这自然阻碍了其经济的快速发展。

进入20世纪80年代中期,苏联停止了对越南的援助,越南陷入了非常尴尬的境地。一方面,越南改善了与邻国的关系,并从北部和西部撤军。另一方面,越南已经开始大规模裁军,劳动力重新投入生产。1986年,越南开始改革开放,即越南版的改革开放。但是因为战争还没有结束,越南的经济没有快速发展。20世纪90年代初,越南经济只有在步入正轨后才开始快速发展。也就是说,从20世纪90年代初开始,日本摩托车开始迅速占领越南市场。

普通越南人的生活并不富裕。他们每月只挣1000元左右。对普通越南人来说,买车太奢侈了。同时,随着经济的发展和生活的繁荣,越南人民渴望改变交通规则,停止骑自行车。因为越南有许多山和丘陵,交通状况不好。如果你骑自行车,走路基本上更好。那么,越南人为什么不使用电动车呢?首先,电动汽车在山区消耗大量电力,不适合越南的地形。

其次,越南的许多村庄没有电,所以电动汽车不能充电。20世纪90年代,日本摩托车迅速占领越南市场,约占越南摩托车市场的98%。越南是世界第四大摩托车消费国,每年销售超过300万辆摩托车。当然,如此大的市场蛋糕不能只留给日本。韩国、中国、德国和许多其他摩托车公司纷纷进入越南市场。越南摩托车市场上演了一场争夺霸权的竞争。说真的,摩托车因国而异,但最后一个被嘲笑的是日本摩托车。

越南有9200多万辆摩托车,但摩托车数量已经超过4500万辆。相当于两个越南人拥有一辆摩托车,不包括未成年人和老年人,几乎所有越南人都拥有摩托车。尤其是在道路交通不畅的越南中小城市和广大农村地区,摩托车主宰着世界。在越南,你可以在16岁以上的时候拿到驾照,然后“骑上我亲爱的踏板车,它永远不会堵车。”在各国摩托车企业扭打的过程中,西方企业率先退出越南市场。这些西方摩托车以相对较高的价格出售,这是越南人民所不能接受的。

此外,西方摩托车是为欧洲人设计的。越南人身高偏低,对西方摩托车不感冒。随后,韩国摩托车公司也基本撤出越南市场。由于摩托车的质量,韩国摩托车不如日本摩托车。韩国摩托车的价格比中国低。最后,中国和日本开始占领越南的摩托车市场。由于每辆摩托车的价格比日本摩托车低1000多元,中国摩托车的份额已经超过日本摩托车。

请注意,越南的关税相对较高,导致庞大的摩托车行业几乎没有利润。在这种情况下,许多企业开始在越南建厂。当时,中国有20多家摩托车企业进入越南市场。为了占据市场份额,各方开始打“价格战”,以降低摩托车价格。价格下降意味着利润下降。许多企业已经开始降低生产材料的成本,因此摩托车的整体质量迅速下降。

21世纪初,中国摩托车曾在越南占据一个大市场。然而,由于价格战引发的质量下降,自然会严重影响市场。最终,越南人选择了日本摩托车,中国摩托车公司相继推出越南市场。迄今为止,日本摩托车仍占据越南90%以上的市场。事实上,全世界的人都有虚荣心。在我们国家,驾驶一辆超过一百万辆的豪华汽车是一件非常光荣的事。在越南,如果你从其他国家购买摩托车,你会被周围的人瞧不起,因为日本摩托车是主流。除非,买的是西方国家土豪摩托车,比如宝马。

说真的,好质量和低价格是我们产品的优势和特点。然而,各企业之间的竞争也非常激烈,各企业之间的价格战直接影响产品质量。无论在国内还是国外,这样的企业都不会长久。在世界范围内,那些已经存在了一百多年的企业基本上都非常重视质量和信誉。在越南的街道上,男人和女人都主要是摩托车。作者去过越南,觉得越南没有想象的那么落后。

在越南的几个大城市,虽然远不如发达国家,但现代城市的影子和面貌已经出现。在越南城市的街道上,新一代年轻的越南人正在追求时尚和品味,这与95后和00后非常相似。许多在中国受欢迎的东西在越南的几个大城市也能看到。越南有9000多万人口,而且这个数字还在增加。依靠充足的劳动力,越南的经济发展也非常快。从越南的实际情况来看,笔者觉得21世纪初的我国已经出现。

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